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我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是{9.1唐}快,慢就是慢,不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。 其实文学这个东西好坏一看就能知道,我{伯虎心}认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段,愣说是一种风格也没有办法。 不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一{糖LOG}次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。 但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。 虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。 其实离开上海对我并没有什么特殊的意义,只是有一天我在淮海路上行走,突然发现,原来这个淮海路不是属于我的而是属于大家的。 于是离开上海的愿望越发强烈。 这很奇怪。 可能属于一种心理变态。 那读者的问题是这样的:如何才能避免把车开到沟里去?
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是{9.1唐}快,慢就是慢,不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。
其实文学这个东西好坏一看就能知道,我{伯虎心}认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段,愣说是一种风格也没有办法。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一{糖LOG}次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。
但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。
虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
其实离开上海对我并没有什么特殊的意义,只是有一天我在淮海路上行走,突然发现,原来这个淮海路不是属于我的而是属于大家的。
于是离开上海的愿望越发强烈。
这很奇怪。
可能属于一种心理变态。
那读者的问题是这样的:如何才能避免把车开到沟里去?
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